Hạ tầng tạo thêm dư địa phát triển cho bất động sản phía Nam đô thị Vinh

Hạ tầng tạo động lực mới

Sau giai đoạn điều chỉnh, thị trường bất động sản có sự phân hóa rõ rệt. Người mua và nhà đầu tư ưu tiên những khu vực có nhu cầu ở thực, pháp lý rõ ràng và hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng.

Tại Nghệ An, khu vực phía Nam đô thị Vinh đang được chú ý khi nhiều dự án giao thông từng bước được triển khai, mở rộng không gian phát triển ra ngoài khu vực trung tâm cũ.

Theo Quy hoạch tỉnh Nghệ An thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Vinh được định hướng trở thành trung tâm tổng hợp của vùng Bắc Trung Bộ, phát triển theo mô hình đô thị đa cực.

Một trong những dự án đáng chú ý là tuyến đường rộng 30m từ đường tránh Quốc lộ 1A, qua sông Vinh, kết nối với đường Đinh Nhật Thận. Tuyến đường đã hoàn tất giải phóng mặt bằng vào tháng 8.2026, hướng tới hoàn thành trong quý IV.2026.

Khi đưa vào sử dụng, công trình được kỳ vọng tăng khả năng kết nối khu vực phía Nam với mạng lưới giao thông hiện hữu, đồng thời giảm áp lực cho khu vực trung tâm.

Cùng với đó, đường Lê Mao kéo dài đến đường tránh Quốc lộ 1A dự kiến hoàn thành vào năm 2027, tạo thêm trục kết nối giữa trung tâm với khu vực phía Nam.

Ông Nguyễn Ngọc Phong - Phó Chủ tịch UBND phường Trường Vinh - cho biết, việc đầu tư các tuyến giao thông mới đang tạo thêm động lực phát triển cho khu vực phía Nam đô thị Vinh.

Theo ông Phong, việc mở rộng không gian đô thị không chỉ giảm áp lực cho khu vực trung tâm mà còn tạo điều kiện thu hút đầu tư, dịch vụ và hình thành các khu dân cư mới.

Ở quy mô liên vùng, cao tốc Bắc - Nam, cao tốc Vinh - Thanh Thủy và định hướng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam tiếp tục mở rộng khả năng kết nối của đô thị Vinh.

Trong đó, cao tốc Vinh - Thanh Thủy được kỳ vọng mở thêm hành lang giao thương về phía Tây Nghệ An và cửa khẩu Thanh Thủy.

Thêm dư địa cho thị trường bất động sản

Cùng với giao thông, Nghệ An đang dành nguồn lực lớn cho không gian ven sông.

Tỉnh dự kiến đầu tư công hơn 10.000 tỉ đồng trong giai đoạn 2026-2030 để cải tạo, mở rộng không gian ven sông Vinh.

Đáng chú ý, tuyến đường ven sông Lam dài khoảng 21,5km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư gần 4.971 tỉ đồng, đi qua các phường Cửa Lò, Vinh Lộc và Trường Vinh.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng tạo thêm trục kết nối và không gian phát triển cho khu vực phía Nam.

Chị Hà Thị Thủy - người nhiều năm sinh sống tại khu vực Vinh Tân trước đây, nay thuộc phường Trường Vinh - cho hay, hệ thống đường sá, cầu cống được đầu tư đã giúp việc đi lại thuận tiện hơn.

“Trước đây, khu vực này còn khá hoang sơ, ít người qua lại. Hiện việc di chuyển vào trung tâm thuận tiện hơn nhiều. Người dân kỳ vọng thời gian tới sẽ có thêm tiện ích, dịch vụ” - chị Thủy nói.

Bên cạnh giao thông, Vinh còn được định hướng trở thành trung tâm y tế, giáo dục và khoa học - công nghệ của vùng Bắc Trung Bộ.

Các dự án mở rộng Bệnh viện Hữu nghị Đa khoa Nghệ An giai đoạn 2, Bệnh viện Ung bướu, Bệnh viện Sản Nhi tiếp tục được triển khai. Quy hoạch phía Nam đô thị cũng ưu tiên quỹ đất cho trường học liên cấp, cơ sở giáo dục quốc tế và mở rộng hạ tầng Đại học Vinh.

Sự kết hợp giữa giao thông, y tế, giáo dục và không gian ven sông đang tạo thêm điều kiện để phía Nam Vinh hình thành cực đô thị mới.

Tuy nhiên, trong bối cảnh thị trường bất động sản đang sàng lọc, sức bật của khu vực vẫn phụ thuộc vào tiến độ hạ tầng, pháp lý từng dự án, khả năng thu hút dân cư và nhu cầu ở thực.