Khủng hoảng Hormuz khiến xe điện được dự báo tăng tốc toàn cầu

Phó Chủ tịch S&P Global Daniel Yergin chỉ ra, tác động của cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz vượt xa dầu mỏ, ảnh hưởng tới nguồn cung toàn cầu của khí đốt, phân bón, heli, nhôm và các sản phẩm hóa dầu.

Châu Á là khu vực chịu tác động nặng nề nhất vì “80% dầu mỏ và 90% khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) được chuyển tới châu Á”, ông Yergin chỉ ra.

Ông Yergin cho rằng, thị trường tài chính đang phản ứng chưa tương xứng với mức độ nghiêm trọng của khủng hoảng ngoài đời thực, khi người dân châu Á có thể không đủ dầu sử dụng, xảy ra thiếu hụt, phân phối theo định mức, doanh nghiệp đóng cửa, nhà hàng ngừng hoạt động vì thiếu năng lượng.

Cuộc khủng hoảng Hormuz hiện đã phát triển thành điều mà ông Yergin mô tả là cuộc đối đầu giữa hai lệnh phong tỏa - một bên là sức ép kinh tế của Mỹ lên Iran, bên kia là khả năng của Tehran trong việc “gây chiến với nền kinh tế thế giới".

Theo ông, thời gian là yếu tố then chốt khi lượng dự trữ đang dần cạn đi, và “cuộc khủng hoảng càng kéo dài thì rủi ro tăng giá càng lớn".

Ông Yergin dự báo cuộc khủng hoảng cuối cùng sẽ khiến các quốc gia vùng Vịnh chú trọng hơn tới an ninh năng lượng, đồng thời thúc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện. Ông lưu ý 20% số ô tô được sản xuất trên thế giới trong năm nay sẽ là xe điện, và tỉ lệ này chắc chắn sẽ tăng thêm vì cuộc khủng hoảng hiện nay.