Gấp rút đầu tư phát triển logistics

Lĩnh vực logistics TP HCM cần được tập trung và phát huy được thế mạnh, đưa logistics thành ngành dịch vụ mũi nhọn, giúp thành phố nâng cao vai trò đầu mối giao lưu hàng hóa trong nước và kết nối với thị trường quốc tế.

Thành lập 8 trung tâm logistics

Tại hội thảo "Nâng cao năng lực hệ thống logistics và cảng biển TP HCM hướng đến thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và liên kết vùng", do Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư TP HCM (ITPC) cùng Trường Cao đẳng Kinh tế Đối ngoại và Hiệp hội Phát triển nhân lực logistics Việt Nam tổ chức ngày 4-7, ông Nguyễn Tuấn, Phó Giám đốc ITPC, cho biết logistics được xác định tác động quan trọng đến sự phát triển bền vững, lâu dài cho tăng trưởng kinh tế.

Thành phố phê duyệt đề án "Phát triển ngành logistics TP HCM đến năm 2025, định hướng đến năm 2030" với trọng tâm phát triển kinh tế theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP HCM lần thứ XI. Theo đó, ngành logistics được kỳ vọng trở thành một ngành dịch vụ mũi nhọn, đóng góp tích cực cho hoạt động sản xuất - kinh doanh trên địa bàn thành phố. 

TP HCM kỳ vọng tốc độ tăng trưởng doanh thu dịch vụ logistics của doanh nghiệp (DN) đạt 15% vào năm 2025 và đạt 20% vào năm 2030, tỉ trọng đóng góp của logistics vào GRDP thành phố đến năm 2025 đạt 10% và đến năm 2030 đạt 12%, góp phần kéo giảm chi phí logistics cả nước so với GDP quốc gia đến năm 2025 còn khoảng 10%-15%.

Chi phí logistics quá cao đang ảnh hưởng lớn đến năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong nước. Trong ảnh: Cảng Cát Lái (TP HCM) Ảnh: HOÀNG TRIỀU

Theo đề án đã được phê duyệt, thành phố sẽ xây dựng 8 trung tâm logistics quy mô hơn 750 ha. Ngoài ra, các dự án có chức năng "tương tự trung tâm logistics" như kho lạnh ở KCN Vĩnh Lộc, kho thương mại điện tử ở Củ Chi… đang được các DN triển khai xây dựng; với kết nối hạ tầng giao thông đồng bộ, vốn, năng lực, kinh nghiệm xây dựng, quản lý, vận hành của nhà đầu tư... "TP HCM sẽ bổ sung 8 trung tâm logistics vào Đồ án quy hoạch chung thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 để có cơ sở triển khai thực hiện trong thời gian tới" - ông Nguyễn Tuấn nói.

Cần có cơ quan đầu não để chủ trì triển khai

Nhiều ý kiến chuyên gia tham dự hội thảo cho rằng năm 2023, ngành logistics phải đối mặt với những hệ lụy do ảnh hưởng của áp lực lạm phát và rủi ro suy thoái kinh tế của các nền kinh tế lớn, chuỗi cung ứng toàn cầu đứt gãy... tác động mạnh mẽ đến tình hình xuất nhập khẩu và hoạt động logistics. Hiện lượng hàng thông qua các cảng biển giảm hơn 20%, gây ảnh hưởng lớn cho ngành logistics.

Trong bối cảnh đó, việc chậm đầu tư hạ tầng logistics tương xứng với nhu cầu phát triển của DN, quy mô thị trường đang làm chậm sự phát triển của nền kinh tế nói chung và TP HCM nói riêng. Chi phí logistics quá cao đang ảnh hưởng lớn đến năng lực cạnh tranh của các DN xuất nhập khẩu trong nước.

Ở thị trường trong nước, giá vàng hôm nay giảm đối với cả vàng SJC lẫn vàng trang sức. Lúc 9 giờ 15, giá vàng SJC được các doanh nghiệp niêm yết mua vào 66,45 triệu đồng/lượng, bán ra 67,05 triệu đồng/lượng, giảm 50.000 đồng mỗi lượng so với cuối ngày hôm qua.

Giá vàng trang sức, giá vàng nhẫn 24K các loại giảm mạnh hơn xuống 55,1 triệu đồng/lượng mua vào, 56,1 triệu đồng/lượng bán ra, giảm thêm 100.000 đồng mỗi lượng so với hôm qua.

Như vậy, trong khi giá vàng SJC tiếp tục duy trì trên vùng 67 triệu đồng/lượng thì giá vàng trang sức, giá vàng nhẫn 24K các loại đi xuống trong những ngày qua về sát vùng 56 triệu đồng/lượng. Giá vàng SJC đang cao hơn vàng nhẫn gần 11 triệu đồng/lượng.

Trước đó, tại Việt Nam, thị trường vàng rơi vào cảnh ế ẩm. Trong ngày 4-7, giá vàng SJC chốt cuối ngày tại 67,1 triệu đồng/lượng.

Tỉ giá trung tâm được Ngân hàng Nhà nước niêm yết ở mức 23.813 đồng/USD, tăng 10 đồng/USD so với hôm qua. Dù vậy, giá USD ở các ngân hàng thương mại giao dịch ổn định quanh 23.530 đồng/USD mua vào, 23.870 đồng/USD bán ra.

Thy Thơ - Thái Phương. Ảnh: Tấn Thạnh - Đồ họa: Chi Phan