Hà Nội bắt đầu triển khai thí điểm phủ xanh trụ cầu, hầm chui và nhà chờ xe buýt

Mới đây, Sở Xây dựng Hà Nội đã ban hành phương án thí điểm giải pháp thiết kế trồng, cải tạo và bổ sung mảng xanh tại một số công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trọng điểm trên địa bàn. Cụ thể, các vị trí thực hiện đợt này bao gồm: 3 trụ đường sắt trên cao trên đường Nguyễn Trãi (đoạn trước Royal City); hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu; cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ và 3 nhà chờ xe buýt tại các tuyến đường Lê Thánh Tông, Trần Phú và số 69 Lý Thường Kiệt.

Ghi nhận của Lao Động tại khu vực cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ, công tác cải tạo và bổ sung mảng xanh đang được công nhân gấp rút triển khai. Một số diện tích cây trồng cũ, đã già cỗi được bóc tách triệt để để thay thế bằng hàng trúc trồng dọc hai bên mái taluy.

Ông Nguyễn Tiến Tới - đại diện đơn vị thi công - cho biết, việc bổ sung cây xanh tại các công trình giao thông nhằm mục tiêu che bớt những diện tích bê tông thô cứng, đồng thời tận dụng tối đa không gian còn trống để gia tăng tỉ lệ bao phủ xanh.

“Tại khu vực cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ, chúng tôi tiến hành trồng cây dọc hai bên mái taluy, sử dụng hàng trúc để tăng diện tích xanh. Chiều cao của cây được tính toán kỹ lưỡng theo chiều cao thực tế của cầu”, ông Tới cho biết.

Đại diện đơn vị thi công cũng nhấn mạnh, việc lựa chọn và bố trí chủng loại cây phải bảo đảm tuyệt đối không ảnh hưởng đến kết cấu công trình và an toàn giao thông. Cây được chọn có đặc tính phát triển gọn gàng, không bám trực tiếp vào bề mặt bê tông. Riêng tại các vị trí trụ cầu, phương án thiết kế áp dụng hệ lồng, khung quây độc lập để tạo khoảng cách an toàn với kết cấu công trình.

Mô hình thí điểm đang được nghiên cứu đa dạng theo đặc thù từng loại công trình, gồm: phủ xanh trụ cầu và đường sắt trên cao, phủ xanh hầm chui, lắp đặt tường xanh hạ tầng, bố trí trụ hoa tại dải phân cách và phủ xanh mái nhà chờ xe buýt. Trong khi ở nhiều khu vực khác việc triển khai vẫn ở giai đoạn đặt cấu kiện và chậu cây, thì tại cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ, tiến độ diễn ra nhanh hơn do tiến hành bóc tách và trồng trực tiếp.

Bên cạnh hệ thống cầu vượt và hầm chui, phương án thêm mảng xanh cũng dự kiến được triển khai tại 3 nhà chờ xe buýt trên đường Lê Thánh Tông, Trần Phú và số 69 Lý Thường Kiệt.

Ông Đỗ Trọng Tân (phường Cửa Nam) - người sống gần nhà chờ xe buýt trên đường Lê Thánh Tông - chia sẻ: “Trồng cây càng nhiều càng tốt. Cây xanh vừa giúp điều hòa không khí, hạ nhiệt độ môi trường xung quanh, vừa làm cho cảnh quan phố phường thêm sạch đẹp, dễ chịu”.

Thường xuyên đón xe buýt tại khu vực này, anh Nguyễn Duy Hưng (phường Cửa Nam) cho hay, tình trạng giao thông đông đúc khiến thời gian chờ xe có thể kéo dài, trong khi không gian nhà chờ hiện khá bí bách và oi nóng vào những ngày nắng.

“Việc bổ sung cây xanh chắc chắn sẽ tạo cảm giác thư thái hơn cho người chờ xe. Tuy nhiên, cây nên được bố trí ở phía trên mái hoặc xung quanh nhà chờ, tránh đặt rườm rà phía trước gây cản trở tầm nhìn cũng như việc lên xuống xe của hành khách”, anh Hưng cho biết.

Thực tế cho thấy, hiệu quả của mô hình thí điểm phủ xanh hạ tầng không chỉ nằm ở diện tích mảng xanh tạo mới, mà cốt lõi còn phụ thuộc vào khâu chọn giống cây, kỹ thuật chăm sóc và kiểm soát quá trình sinh trưởng. Việc tính toán đồng bộ này sẽ giúp mảng xanh phát triển bền vững mà không làm ảnh hưởng đến kết cấu công trình, an toàn giao thông cũng như sinh hoạt hàng ngày của người dân.

Một số hình ảnh thảm cây xanh mát đã được trồng nhiều năm qua tại hầm chui nút giao Trần Duy Hưng - Đại lộ Thăng Long, đem lại không khí mát lành cho khu vực cửa ngõ phía Tây Thủ đô: