Phải xử lý hình sự chủ nhà xe!

Có bao nhiêu trong hàng trăm ngàn người đang cầm lái ô tô hằng ngày không có bằng lái hoặc bị giam giữ do vi phạm; bao nhiêu người mua bằng lái cũng như bao nhiêu người sử dụng bằng lái giả...? Có lẽ chưa có câu trả lời thỏa đáng nhưng đó là chuyện thực đã được phát hiện từ nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT).

Nếu trước đây, TNGT là do đường xuống cấp, chưa đáp ứng với nhu cầu thực tế thì giờ đây lại nổi lên chuyện tài xế thiếu ý thức, trách nhiệm, sử dụng rượu bia, ma túy.

Đặc biệt, sự việc không chỉ dừng ở phạm vi tài xế mà còn ở các doanh nghiệp vận chuyển khi vô tư sử dụng tài xế nhiều lần vi phạm, bị tước bằng lái như vụ TNGT làm 5 người chết của nhà xe Thành Bưởi mới đây. Chính vì vậy, việc xử lý đích đáng nhà xe là điều hiển nhiên, phải làm.

Đã có nhà xe từng bị đình chỉ hành nghề vài tháng do gây TNGT nghiêm trọng như nhà xe Kim Hoàng và Thanh Thủy ở Trà Vinh. Nhưng với một doanh nghiệp có quá nhiều vi phạm như nhà xe Thành Bưởi, có lẽ phải nghĩ đến việc xử lý hình sự mới đủ sức răn đe.

Qua những vụ việc TNGT vừa qua, một điều cần quan tâm nữa là phải làm nghiêm việc đưa bài học đạo đức, trách nhiệm vào chương trình học/ thi lý thuyết lái xe. Việc thi cấp bằng lái cần nghiêm túc hơn, nhất là với phần thi lý thuyết bởi đây là nền tảng kiến thức cơ bản của người lái xe và cũng là phần thi mà nhiều người thường... "mua" nhất.

Ở Pháp, phải thi đậu lý thuyết mới có thể đăng ký học lái. Tôi vừa thi xong phần thực hành với hầu hết chạy thực tế trên đường, từ đường nội ô tới cao tốc. Bài thi của họ rất linh hoạt theo tình hình thực tế diễn biến trên đường chứ không có một kịch bản cố định nào.

Trong đó, yếu tố đạo đức, trách nhiệm người lái xe rất được chú trọng. Tôi bị giám thị trừ điểm khi có người đứng ngay vạch qua đường mà không dừng xe hẳn. Khái niệm về sự nhường nhịn, trách nhiệm của người lái xe vẫn luôn là nội dung quan trọng, nằm lòng đối với người lái xe.