Miễn phí thuê, đổi pin xe máy điện 3 năm, thúc đẩy giao thông xanh

Ô nhiễm không khí gia tăng, áp lực từ giao thông

Thời gian qua, chất lượng không khí tại Hà Nội liên tục ở mức xấu, nhiều thời điểm chạm ngưỡng cảnh báo đỏ, nâu, thậm chí tím. Theo các chuyên gia môi trường, bụi mịn PM2.5 tồn tại dày đặc trong không khí, có khả năng xâm nhập sâu vào hệ hô hấp và tuần hoàn, gây ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người dân.

Theo TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Hội Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, nguyên nhân khiến ô nhiễm gia tăng đến từ nhiều yếu tố, trong đó giao thông cá nhân chạy xăng, dầu chiếm tỉ trọng lớn. Hà Nội hiện có gần 7 triệu xe máy và khoảng 800.000 ôtô sử dụng nhiên liệu hóa thạch, ngày đêm phát thải ra môi trường.
Đáng chú ý, điều kiện thời tiết khiến bụi mịn không được khuếch tán, tích tụ ở tầng thấp. Trong khi đó, nguồn phát thải vẫn liên tục gia tăng, khiến tình trạng ô nhiễm thêm trầm trọng.

Trong bức tranh đó, lực lượng xe ôm công nghệ - với hàng trăm nghìn tài xế hoạt động mỗi ngày - đang trở thành một mắt xích quan trọng. Ước tính, mỗi tài xế tiêu thụ khoảng 2 lít xăng mỗi ngày, kéo theo lượng phát thải lớn ra môi trường.

Chuyển dịch sang xe điện

Trước áp lực chi phí nhiên liệu và yêu cầu bảo vệ môi trường, nhiều tài xế xe ôm công nghệ đã bắt đầu chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Anh Nguyễn Sỹ Hào - một tài xế công nghệ tại Hà Nội - cho biết, trước đây mỗi ngày anh tốn khoảng 70.000-80.000 đồng tiền xăng. Từ khi chuyển sang xe máy điện, chạy cho Xanh SM, chi phí năng lượng giảm đáng kể, thậm chí gần như bằng 0 nhờ chính sách hỗ trợ.

Anh Hào cho biết thêm: “Về lâu dài, chi phí trả tiền điện sẽ nhẹ gánh hơn trả xăng. Tính ra nếu tự trả chi phí đổi pin thì mỗi ngày khoảng 18.000 đồng, một năm hơn 6 triệu đồng. Ba năm là hơn 30 triệu đồng, gần bằng tiền mua một chiếc xe. Số tiền này hoàn toàn được miễn phí theo chính sách của Xanh SM giúp thu nhập giữ lại cao hơn hẳn”.

Tương tự, anh Trần Đức Tú, một tài xế khác, cho rằng việc chuyển sang xe điện không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn tạo cảm giác làm việc “dễ chịu hơn” do không phải tiếp xúc với khói xăng, tiếng ồn lớn. “Khách hàng cũng thích đi xe điện hơn vì êm, không mùi. Nhiều người còn hỏi thêm về xe để cân nhắc mua” - anh Tú chia sẻ.

Nỗ lực từ nhiều phía thúc đẩy chuyển đổi xanh

Quá trình chuyển dịch sang giao thông xanh không chỉ đến từ người lao động mà còn là nỗ lực đồng bộ từ doanh nghiệp và chính sách.

Cuối tháng 3.2026, Công ty GSM triển khai chương trình miễn phí thuê và đổi pin lên tới 3 năm cho tài xế xe máy điện Xanh SM Bike. Chính sách này áp dụng với các tài xế sử dụng xe máy điện VinFast và đăng ký vận doanh trên nền tảng Xanh SM.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp còn hỗ trợ tài xế tiếp cận phương tiện với chi phí thấp. Chỉ cần đặt cọc 3 triệu đồng, trả góp từ 1,5-1,7 triệu đồng mỗi tháng, tài xế đã có thể sở hữu xe để vận hành. Các chi phí liên quan như đăng ký, bảo hiểm, bảo trì, thiết bị định vị cũng được hỗ trợ, giúp giảm đáng kể rào cản gia nhập.

Theo đại diện doanh nghiệp, các chính sách này nhằm giảm phụ thuộc vào xăng dầu, đồng thời góp phần thúc đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực vận tải.

Ở góc độ chuyên gia, TS Hoàng Dương Tùng đánh giá cao các sáng kiến từ doanh nghiệp trong việc thúc đẩy giao thông xanh. Tuy nhiên, ông cho rằng, một mình doanh nghiệp là chưa đủ.

“Đây phải là cuộc chiến tổng thể, cần sự vào cuộc của cả chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Mỗi hành động nhỏ nếu được nhân rộng sẽ tạo ra tác động lớn trong việc cải thiện chất lượng không khí” - ông nhấn mạnh.

Trên thực tế, Hà Nội đặt mục tiêu giai đoạn 2026-2030 sẽ có 100% xe buýt sử dụng năng lượng xanh, với tổng nguồn lực lên tới 43.000 tỉ đồng. Song song đó, các đề án chuyển đổi hàng trăm nghìn tài xế dịch vụ sang sử dụng xe điện đang được nghiên cứu, triển khai. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm giảm phát thải ngay từ nguồn giao thông cá nhân.

Có thể thấy, việc giảm xe xăng, tăng phương tiện sử dụng năng lượng sạch không chỉ là xu hướng mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết. Khi người lao động, doanh nghiệp và chính sách cùng đồng hành, quá trình chuyển đổi này sẽ được đẩy nhanh, góp phần mang lại bầu không khí trong lành hơn cho các đô thị lớn.