Doanh số xe điện lần đầu vượt xe xăng tại thị trường EU
Theo số liệu từ hiệp hội ngành ô tô ACEA công bố vào ngày 27/1, doanh số bán xe thuần điện đã chính thức vượt qua xe chạy xăng tại Liên minh châu Âu (EU) vào tháng 12 năm ngoái.
Đây là một cột mốc quan trọng cho thấy sự chuyển dịch dần dần của khối này sang các dòng xe điện và xe lai điện, ngay cả khi các nhà hoạch định chính sách đang đề xuất nới lỏng các quy định về khí thải để cho phép xe động cơ đốt trong tồn tại lâu hơn.
Cụ thể, xe thuần điện chiếm 22,6% lượng xe đăng ký mới trong tháng 12, nhỉnh hơn một chút so với mức 22,5% của xe xăng. Tuy nhiên, xe lai điện-xăng, bao gồm cả dòng xe lai sạc điện có thể di chuyển quãng đường ngắn bằng pin, vẫn là nhóm dẫn đầu thị trường với tỷ trọng 44%.
Một số mẫu xe của BYD tại thị trường EU.
Nhà phân tích ô tô độc lập Matthias Schmidt cho biết doanh số xe xăng sụt giảm một phần do một số dòng xe đã được phân loại lại thành xe lai nhẹ, vốn vẫn sử dụng động cơ xăng và chỉ đóng góp khiêm tốn vào việc giảm phát thải.
Ông nhận định rằng: "Sẽ vẫn mất khoảng nửa thập kỷ nữa trước khi xe thuần điện thực sự vượt qua các mẫu xe động cơ đốt trong trên toàn khu vực, nhưng dù sao đây cũng là một sự khởi đầu".
Tính chung trong cả năm 2025, tổng doanh số bán xe tại EU đạt 10,8 triệu chiếc, tăng 1,8% so với năm trước đó. Mặc dù đây là mức cao nhất trong vòng 5 năm qua, con số này vẫn thấp hơn nhiều so với mức trước đại dịch.
Thị trường châu Âu đang chứng kiến cuộc đua khốc liệt khi các thương hiệu Trung Quốc như BYD, Changan và Geely gia tăng sức ép lên các nhà sản xuất nội địa như Volkswagen và BMW.
Trong tháng 12, trong khi lượng đăng ký xe của Tesla giảm 20,2% thì con số này của BYD lại tăng vọt tới 229,7%. Trước áp lực từ các đối thủ Trung Quốc, các mức thuế nhập khẩu từ Mỹ và khó khăn trong việc kinh doanh xe điện có lãi, EU đã công bố kế hoạch từ bỏ lệnh cấm thực tế đối với xe động cơ đốt trong vào năm 2035.
Bất chấp những thách thức đó, các chuyên gia vẫn kỳ vọng xe điện sẽ tiếp tục gia tăng thị phần nhờ các mẫu xe mới giá cả phải chăng và các chương trình ưu đãi của từng quốc gia.
Ông Chris Heron, Tổng thư ký tổ chức E-Mobility Europe, chia sẻ: "Chúng tôi đang thấy sự ủng hộ của người tiêu dùng đối với việc này. Chúng tôi tự tin rằng doanh số bán hàng trên khắp châu Âu sẽ tiếp tục tăng trưởng vào năm 2026".
