Tàu container Hàn Quốc chọn tuyến Bắc Cực thay kênh đào Suez tới châu Âu
Tàu container Hàn Quốc đầu tiên đã rời Busan, bắt đầu hành trình tới châu Âu qua Tuyến đường biển phương Bắc, dự kiến kéo dài khoảng 45 ngày.
Một tàu vận tải hoạt động trên Tuyến hàng hải phương Bắc - tuyến đường được Hàn Quốc thử nghiệm như một phương án vận tải hàng hóa tới châu Âu. Ảnh: TASS
Ngày 22.8 (giờ địa phương), theo hãng thông tấn TASS, một tàu container của Công ty PanStar (Hàn Quốc) đã rời cảng Busan để tới châu Âu qua Tuyến đường biển phương Bắc, tuyến hàng hải chạy qua vùng biển Bắc Cực. Đây là lần đầu tiên một tàu container thương mại của Hàn Quốc thực hiện hành trình qua tuyến đường này.
Tàu PanStar Acro dự kiến đi vào Tuyến đường biển phương Bắc vào khoảng ngày 30.8, sau đó di chuyển qua vùng biển Bắc Cực vào khoảng ngày 7.9. Theo kế hoạch, tàu sẽ lần lượt cập cảng Felixstowe của Anh, Rotterdam của Hà Lan và Gdansk của Ba Lan trước khi quay trở lại Hàn Quốc. Toàn bộ hành trình dự kiến kéo dài khoảng 45 ngày.
PanStar Acro là tàu container có sức chở 2.758 TEU, được vận hành bởi PanStar Line, có khả năng hoạt động trong điều kiện băng giá. Con tàu đang thực hiện chuyến đi thử nghiệm đầu tiên của một tàu container Hàn Quốc trên tuyến hàng hải Bắc Cực, nhằm đánh giá khả năng khai thác thương mại của tuyến đường này.
Việc lựa chọn Tuyến đường biển phương Bắc có thể giúp rút ngắn quãng đường vận chuyển hàng hóa từ Hàn Quốc tới châu Âu khoảng 7.000km và giảm khoảng 10 ngày so với tuyến vận tải truyền thống qua kênh đào Suez.Trong chuyến đi lần này, PanStar Acro chở 837 TEU hàng hóa, gồm các sản phẩm hóa chất, ô tô đã qua sử dụng, phụ tùng ô tô và container rỗng. Đây cũng là lần đầu tiên kể từ năm 2016 một tàu Hàn Quốc thực hiện hành trình qua tuyến hàng hải Bắc Cực.
Tuyến đường biển phương Bắc được xem là một tuyến hàng hải tiềm năng kết nối châu Á và châu Âu qua Bắc Cực. Theo nguồn tin, chuyến đi của PanStar Acro nhằm đánh giá tính khả thi về thương mại cũng như điều kiện vận hành của tuyến đường.
Chính phủ Hàn Quốc hiện đang thúc đẩy phát triển Busan thành một trung tâm hàng hải, trong bối cảnh nước này tìm kiếm các tuyến vận tải mới kết nối với châu Âu.
TEU là đơn vị dùng để đo sức chứa của tàu container, trong đó 1 TEU tương đương một container tiêu chuẩn dài 20 feet (khoảng 6,1m). Ví dụ, 1.000 TEU có thể hiểu là sức chứa tương đương khoảng 1.000 container loại 20 feet.
