Iraq phát lệnh hỏa tốc cho tàu dầu bốc hàng xuyên qua eo biển Hormuz

Ngày 6.4 (giờ địa phương), Cơ quan Tiếp thị Dầu quốc gia Iraq (SOMO) phát đi văn bản hỏa tốc hối thúc các công ty dầu khí hoàn tất việc đề cử tàu và xác nhận khối lượng hợp đồng theo đúng các điều khoản đã thỏa thuận.

Động thái này nhằm tận dụng tối đa "cửa sổ" ngoại giao khi Iran loại Iraq khỏi danh sách hạn chế quá cảnh tại tuyến hàng hải huyết mạch vùng Vịnh. SOMO khẳng định tất cả các cảng xuất khẩu, bao gồm Cảng Dầu Basrah (BOT) và các cơ sở liên quan, hiện đã ở trạng thái sẵn sàng vận hành tối đa để thực hiện mọi chương trình bốc dỡ mà không gặp bất kỳ giới hạn nào.

Việc khôi phục dòng chảy dầu mỏ qua eo biển Hormuz được kỳ vọng sẽ giúp quốc gia thành viên OPEC này vực dậy sản lượng vốn đã sụt giảm nghiêm trọng, xuống chỉ còn khoảng 800.000 thùng mỗi ngày trong tháng trước do ảnh hưởng từ xung đột.

Tuy nhiên, giới quan sát thị trường nhận định thách thức lớn nhất hiện nay không nằm ở năng lực vận hành của Iraq mà ở tâm lý e ngại của các chủ tàu quốc tế. Dù có lệnh miễn trừ từ Iran, rủi ro an ninh hàng hải từ cuộc xung đột giữa liên quân Mỹ - Israel và Iran vẫn khiến chi phí bảo hiểm tăng vọt, gây khó khăn cho việc triển khai thực tế các kế hoạch của SOMO.

Sự kiện tàu Ocean Thunder của Malaysia băng qua eo biển suôn sẻ vào cuối tuần qua được xem là một phép thử quan trọng, tiếp thêm hy vọng cho kế hoạch hồi phục của Iraq. Tuy nhiên, để đưa sản lượng trở lại mức bình thường, Iraq cần chứng minh được sự an toàn tuyệt đối cho toàn bộ đội tàu dầu quốc tế thay vì chỉ một vài đối tác đặc quyền.

Trong vòng 24 giờ tới, phản ứng từ các khách hàng lớn đối với yêu cầu của SOMO sẽ là chỉ dấu rõ ràng nhất. Nếu các đội tàu dầu quốc tế đồng loạt trở lại Basrah, thị trường năng lượng có thể sẽ hạ nhiệt. Ngược lại, nếu các cầu cảng vẫn vắng bóng tàu, Iraq sẽ phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng kinh tế kéo dài hơn dự kiến.