Sân bay Long Thành sắp khai thác, nút giao An Phú vẫn ngổn ngang

Khởi công cuối năm 2022 với tổng vốn hơn 3.400 tỉ đồng, nút giao An Phú được xây dựng theo quy mô ba tầng, gồm hầm chui và hệ thống cầu vượt, kết nối đại lộ Mai Chí Thọ, đường Lương Định Của, Đồng Văn Cống với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.

Đây là một trong những đầu mối giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Đông TPHCM, giữ vai trò kết nối khu Đông, cảng Cát Lái, Đồng Nai và sân bay Long Thành.

Tuy nhiên, dự án nút giao An Phú đã hai lần lùi tiến độ. Từ kế hoạch hoàn thành cuối năm 2025, thời gian hoàn thành nay được điều chỉnh sang quý II/2027 và bàn giao trong quý III/2027.

Trong khi nút giao An Phú chưa thể hoàn thiện, các dự án trên hành lang kết nối sân bay Long Thành đang đồng loạt tăng tốc. Hai dự án mở rộng đường dẫn và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây dự kiến hoàn thành cuối năm 2026.

Khi sân bay Long Thành dự kiến khai thác thương mại vào cuối năm nay, lưu lượng phương tiện trên hành lang phía Đông TPHCM được dự báo tăng mạnh. Nếu nút giao An Phú chưa hoàn thiện đồng bộ, tuyến kết nối này có nguy cơ hình thành “nút thắt”.

Ghi nhận tại công trường, một số hạng mục chính của nút giao An Phú đã hoàn thành và đưa vào khai thác như hầm chui nối đại lộ Mai Chí Thọ với cao tốc, cầu vượt từ cao tốc xuống Mai Chí Thọ và nhánh rẽ vào đường Đồng Văn Cống.

Các công trình này bước đầu góp phần giảm áp lực giao thông tại khu vực. Tuy nhiên, do toàn bộ nút giao chưa được hoàn thiện đồng bộ, hiệu quả khai thác vẫn chưa đạt như kỳ vọng.

Nhiều hạng mục của nút giao An Phú đang trễ hẹn. Đơn cử, nhánh cầu N4, phục vụ dòng xe rẽ phải từ đường Đồng Văn Cống ra Mai Chí Thọ, dự kiến thông xe cuối tháng 7.2026.

Tuy nhiên, hiện nhánh cầu này vẫn đang được thi công, với các hạng mục như thảm bê tông nhựa mặt cầu, lắp đặt lan can, khe co giãn và hệ thống chiếu sáng.

Đáng chú ý, tại nhánh cầu N1.2 nối từ đường Lương Định Của lên cao tốc, đơn vị thi công đã hoàn thành kết cấu các trụ cầu từ T3 đến T8 trong phạm vi nút giao An Phú. Tuy nhiên, phần đường đầu cầu, mố M1 và các trụ T1, T2 nằm trên đường Lương Định Của vẫn chưa thể thi công.

Cũng tại khu vực này, dự án mở rộng đường Lương Định Của lên 4 làn xe theo hướng từ Mai Chí Thọ đến Nguyễn Hoàng cũng chưa thể triển khai.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (TCIP - chủ đầu tư), diện tích cần bàn giao để triển khai hai hạng mục trên khoảng hơn 2,2 ha, thuộc Khu đô thị Phát triển An Phú và nằm trong lộ giới đường Lương Định Của.

Khu vực này có khoảng 64 hộ dân và tổ chức cần bồi thường, giải tỏa. Phần diện tích trên liên quan đến 3 dự án gồm Khu đô thị Phát triển An Phú, mở rộng đường Lương Định Của và nút giao An Phú.

Vướng mắc pháp lý kéo dài hơn 10 năm khiến công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn tất. Đây cũng là trở ngại lớn nhất đối với tiến độ hoàn thành toàn bộ nút giao An Phú.

Để tháo gỡ, UBND TPHCM đã ban hành kế hoạch bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và yêu cầu hoàn thành công tác này trước ngày 30.11.2026.

Phường Bình Trưng đã khái toán kinh phí bồi thường khoảng 2.085 tỉ đồng và đang hoàn tất các thủ tục để triển khai.

Theo TCIP, ngay khi được bàn giao mặt bằng, nhà thầu sẽ di dời hạ tầng kỹ thuật và thi công nhánh cầu N1.2 kết hợp mở rộng đường Lương Định Của. Thời gian thi công dự kiến khoảng 5 tháng, hoàn thành vào ngày 30.4.2027.