Giá nhà tăng nóng theo đường Vành đai 2,5 tại Hà Nội

Giá bất động sản tăng theo hạ tầng

Vành đai 2,5 là một trong những tuyến hạ tầng quan trọng, có vai trò kết nối giữa Vành đai 2 và Vành đai 3, góp phần chia sẻ áp lực cho hệ thống giao thông nội đô đang ngày càng quá tải.

Theo quy hoạch, tuyến đường có điểm đầu tại khu đô thị Ciputra, đi qua các khu vực Phú Thượng, Xuân Đỉnh, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Yên Hòa, Thanh Xuân, Khương Đình, Định Công, Hoàng Mai, Vĩnh Hưng, Lĩnh Nam trước khi kết thúc tại nút giao Vành đai 3 gần cầu Thanh Trì. Khi được hoàn thiện, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối giữa các khu vực và mở rộng không gian phát triển đô thị. Tác động rõ nét của tuyến đường này là sự biến động về giá trị bất động sản. Ghi nhận tại khu vực Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, nhiều biển rao bán nhà xuất hiện. Liên hệ một chủ nhà, một căn nhà diện tích 42m2, có sổ đỏ chính chủ, được rao bán với giá 600 triệu đồng/m2 (tương đương khoảng 25,2 tỉ đồng/căn).

Cũng tại khu vực này, một môi giới tên Sơn (tên nhân vật được thay đổi) đang rao bán một căn nhà “siêu méo” diện tích 44m22. Căn nhà có hình dạng bị chia cắt, không vuông vắn do ảnh hưởng quy hoạch. Dù vậy, căn nhà vẫn được chào bán với mức giá 450 triệu đồng/m2 (tương đương 19,8 tỉ đồng/căn). Giá bất động sản tại khu vực này đã tăng từ 10-20% chỉ trong vài tháng và gần 30% trong một năm. Các khu vực lân cận đang được rao bán khoảng 400-500 triệu đồng/m2, một số vị trí mặt đường bờ sông có thể trên 600 triệu đồng/m2.

Về vị trí, môi giới cho rằng, khu đất có lợi thế khi nằm gần các trục đường lớn như đường Vành đai 2,5 và đường Nguyễn Trãi, đồng thời gần tuyến metro, thuộc khu vực đang phát triển hạ tầng. Người bán cũng cho hay, nếu giữ lại có thể cải tạo để cho thuê, bởi khu vực này sau khi tuyến Vành đai 2,5 hoàn thiện sẽ có tiềm năng phát triển.

Nhận định về vấn đề này, ông Phạm Đức Toản - Tổng Giám đốc CTCP Đầu tư và phát triển bất động sản EZ Việt Nam - nhận định, quy luật chung là hạ tầng đi đến đâu thì giá trị bất động sản tăng đến đó, nhờ cải thiện giao thông, khả năng khai thác và tâm lý kỳ vọng của người dân.

Tuy nhiên, ông cho rằng, trong bối cảnh hiện nay, hành vi tiêu dùng và mô hình kinh doanh đã thay đổi mạnh, đặc biệt là xu hướng kinh doanh online phát triển, khiến nhu cầu thuê mặt bằng giảm. Một căn nhà có vị trí mặt đường nhưng giao thông hạn chế hoặc không phù hợp kinh doanh chưa chắc tạo ra hiệu quả đầu tư như kỳ vọng. Theo ông, thanh khoản của những sản phẩm này cũng không dễ dàng, trong khi nhà đầu tư hiện có nhiều lựa chọn khác phù hợp hơn.

Vận động tháo dỡ hàng loạt nhà “siêu mỏng, siêu méo”

Sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng, UBND phường Khương Đình ghi nhận 76 trường hợp nhà, đất còn lại có diện tích dưới 15m2. Đây là các trường hợp phát sinh sau giải phóng mặt bằng, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị, an toàn kết cấu công trình và trật tự xây dựng nếu không được xử lý kịp thời theo quy định.

UBND phường Khương Đình đã tăng cường kiểm tra hiện trạng, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động và hướng dẫn người dân thực hiện các quy định liên quan. Nhờ sự đồng thuận của các hộ dân, đến nay đã có 39 trường hợp tự nguyện tháo dỡ toàn bộ công trình. Đối với 37 trường hợp còn lại, địa phương đang tiếp tục đôn đốc, hướng dẫn thực hiện cắt xén, tháo dỡ phần diện tích bị ảnh hưởng theo đúng quy định hiện hành.

Hiện nay, pháp luật hiện hành cũng có quy định cụ thể hướng xử lý những trường hợp nhà "siêu mỏng, siêu méo". Theo Khoản 7, Điều 91 Luật Đất đai 2024, khi Nhà nước thu hồi đất mà phần diện tích còn lại của thửa đất sau thu hồi nhỏ hơn diện tích tối thiểu theo quy định của UBND cấp tỉnh, nếu người sử dụng đất đồng ý, cơ quan Nhà nước có thẩm quyền sẽ quyết định thu hồi phần diện tích còn lại và thực hiện bồi thường, hỗ trợ theo quy định. Trong một số trường hợp, người dân không nhất thiết phải tiếp tục giữ lại phần diện tích còn lại sau giải phóng mặt bằng nếu đáp ứng điều kiện theo quy định.