Chủ xe có thể bỏ ví VETC, ePass để chuyển sang cách thanh toán khác

Lí do VETC, ePass thu phí quản lý ví điện tử

Từ tháng 8.2026, chủ xe ôtô dán thẻ thu phí đường bộ VETC, ePass bị trừ một khoản phí quản lý tài khoản, mức 6.600 đồng/tháng/ví với khách hàng cá nhân và 66.000 đồng/tháng/ví với tổ chức, doanh nghiệp.

Lí giải việc thu phí quản lý tài khoản, trên website chính thức của Công ty TNHH Thu phí Tự Động VETC (gọi tắt là VETC) thông tin cho hay, việc thu phí nhằm duy trì và nâng cao chất lượng dịch vụ ví điện tử, đảm bảo hệ thống thanh toán điện tử hoạt động ổn định, an toàn và liên tục 24/7.

Đồng thời đáp ứng các chi phí vận hành, hạ tầng công nghệ, bảo mật, đối soát giao dịch và kết nối với hệ thống ngân hàng.

Đối với ePass, quy định này áp dụng với khách hàng Viettel Money đang liên kết tài khoản giao thông ePass.

Trong thông báo của Viettel Money có nêu, khoản phí được thu nhằm duy trì, nâng cấp hạ tầng công nghệ, phục vụ vận hành và đối soát giao dịch theo thời gian thực, đồng thời tăng cường bảo mật và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Toàn bộ khoản phí được Viettel Money thực hiện thu, lập hóa đơn điện tử và kê khai theo đúng quy định của pháp luật.

Theo đại diện VETC, ePass, trường hợp không muốn sử dụng ví điện tử VETC hoặc ví điện tử Viettel Money, chủ phương tiện có thể hủy liên kết và chuyển sang phương thức khác như tài khoản ngân hàng, dịch vụ trả sau, thẻ tín dụng hoặc thẻ quốc tế.

Một số hình thức thanh toán khác

Ngoài Ví VETC, khách hàng sử dụng tài khoản giao thông VETC có thể lựa chọn một số phương thức thanh toán không tiền mặt khác, trong đó có ví trả sau của BIDV và TPBank (Ví trả sau chỉ áp dụng cho dịch vụ xe qua trạm không dừng).

Theo thông tin VETC công bố, khách hàng sử dụng Ví trả sau sẽ phát sinh phí quản lý hạn mức bên cạnh giá trị giao dịch qua trạm. Mức phí quản lý hạn mức được tính bằng 3% giá trị giao dịch.

Ví dụ, với giao dịch qua trạm trị giá 100.000 đồng, khách hàng phải trả thêm 3.000 đồng phí quản lý hạn mức. Tổng số tiền được ghi nhận đã sử dụng và khách hàng cần hoàn trả là 103.000 đồng.

Ngoài phí quản lý hạn mức, khách hàng còn có thể phát sinh phí chậm thanh toán nếu không thanh toán hoặc thanh toán không đủ số tiền đến hạn.

Lý giải về việc vì sao tài khoản giao thông không trừ trực tiếp từ ngân hàng, theo VETC, việc này nhằm bảo đảm an toàn, tốc độ xử lý giao dịch và tuân thủ quy định pháp luật.

Cơ chế này giúp tách biệt khoản tiền dành cho giao thông với tài khoản ngân hàng chính của khách hàng, đồng thời đáp ứng các yêu cầu về an toàn giao dịch và bảo mật thông tin.

Bên cạnh đó, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) phải bảo đảm thời gian xử lý giao dịch qua trạm dưới 200 mili-giây theo TCCS 44:2022/TCĐBVN và Quyết định 2255/QĐ-BGTVT. Việc sử dụng tài khoản trung gian được thiết kế để đáp ứng yêu cầu xử lý giao dịch tức thời, góp phần duy trì lưu thông thông suốt tại các trạm thu phí.

Đồng thời, cơ chế này bảo đảm dòng tiền được quản lý, giám sát và thực hiện theo quy định của Ngân hàng Nhà nước.