TPHCM lùi thời điểm trình đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông

Thông tin được nêu trong báo cáo của Sở Xây dựng TPHCM gửi Bộ Xây dựng về kết quả thực hiện Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22.7.2022 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí methane của ngành giao thông vận tải.

Theo Sở Xây dựng TPHCM, Đề án Kiểm soát khí thải phương tiện giao thông đã hoàn thành các nội dung nghiên cứu trọng tâm, gồm xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông; đề xuất các chính sách hỗ trợ chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang điện và năng lượng xanh; đồng thời, nghiên cứu thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm thành phố, đặc khu Côn Đảo và khu vực Cần Giờ.

Các chính sách chuyển đổi được xây dựng cho nhiều nhóm phương tiện như xe buýt, taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng, xe khách, xe tải, phương tiện cá nhân cũng như phương tiện thuộc các cơ quan hành chính, doanh nghiệp nhà nước và doanh nghiệp tư nhân trên địa bàn TPHCM mới.

Hiện đề án đang được hoàn thiện để lấy ý kiến rộng rãi từ người dân, chuyên gia, nhà khoa học, doanh nghiệp vận tải cùng các sở, ngành và đơn vị liên quan.

Dự kiến, Sở Xây dựng sẽ hoàn tất các thủ tục để báo cáo UBND TPHCM và trình HĐND TPHCM thông qua trong quý III/2026. Trước đó, theo kế hoạch, đề án sẽ được trình UBND TPHCM trong tháng 3 và trình HĐND thành phố vào quý II/2026.

Theo phương án nghiên cứu mới nhất, TPHCM đề xuất thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ) trong phạm vi Vành đai 2, được giới hạn bởi các tuyến đường: Đỗ Mười - Lê Đức Anh - Lê Khả Phiêu (Quốc lộ 1 cũ) - Nguyễn Văn Linh - cầu Phú Mỹ - Võ Chí Công - Nguyễn Thị Định - Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ - Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội.

Trong khu vực vùng phát thải thấp, thành phố dự kiến áp dụng lộ trình kiểm soát khí thải và chuyển đổi phương tiện theo từng giai đoạn.

Từ năm 2027, toàn bộ xe buýt hoạt động trong vùng LEZ phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

Từ năm 2028, taxi, xe hợp đồng, ôtô tải và ôtô cá nhân lưu thông trong khu vực phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 hoặc mức 5 tùy theo từng loại phương tiện.

Đối với xe máy, từ năm 2029, các phương tiện lưu thông trong vùng phát thải thấp phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Bước sang năm 2030, TPHCM sẽ tiếp tục siết chặt các quy định đối với phương tiện sử dụng động cơ đốt trong, đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi sang xe điện, xe hybrid và các phương tiện sử dụng năng lượng xanh.

Theo lộ trình đề xuất, đến năm 2035, toàn bộ phương tiện hoạt động trong vùng phát thải thấp sẽ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

Xa hơn, thành phố đặt mục tiêu đến ngày 1.1.2040, toàn bộ phương tiện giao thông trên địa bàn TPHCM sẽ chuyển sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, hướng tới xây dựng hệ thống giao thông phát thải thấp và phát triển bền vững.