TPHCM giải tỏa trắng 220 hộ dân mở rộng đường cửa ngõ lên 10 - 14 làn xe

Sở Xây dựng TPHCM vừa trình UBND TPHCM thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình) theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

Theo đề xuất, đoạn Quốc lộ 13 dài khoảng 5,9 km sẽ được mở rộng lên 60 m với quy mô từ 10 - 14 làn xe.

Trên trục giữa tuyến sẽ xây dựng đường trên cao (cầu cạn) dài khoảng 3,55 km với 4 làn xe, cho phép xe chạy tốc độ tối đa 80 km/h.

Bên dưới là hệ thống đường song hành rộng 8 - 10 làn xe, vận tốc tối đa 60 km/h.

Toàn tuyến dự kiến bố trí 10 nút giao. Trong đó, hai vị trí dưới cầu cạn Bình Lợi và Bình Phước sẽ được xây dựng hầm chui hai chiều, mỗi chiều hai làn xe. Khi hoàn thành, các khu vực này hình thành nút giao ba tầng, giúp tách dòng phương tiện và tăng khả năng thông hành.

Các nút giao còn lại được tổ chức giao bằng. Tuy nhiên, nhờ tuyến đường trên cao chạy xuyên suốt nên sẽ giảm xung đột giao cắt, giúp phương tiện lưu thông nhanh trên trục chính và tổ chức thu phí BOT.

Ngoài ra, hai cầu Đúc Nhỏ và Ông Dầu trên tuyến sẽ được xây mới hai đơn nguyên cầu, nâng tổng quy mô lên 8 làn xe.

Tổng vốn đầu tư phần xây lắp của dự án khoảng 6.271 tỉ đồng do nhà đầu tư thu xếp. Thành phố dự kiến lựa chọn nhà đầu tư trong quý II năm nay, khởi công sớm và hoàn thành vào năm 2028. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến khoảng 18 năm 6 tháng.

Để có mặt bằng triển khai dự án, ngân sách TPHCM dự kiến chi khoảng 14.400 tỉ đồng cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Theo tính toán, toàn bộ dự án chiếm dụng khoảng 39,54 ha đất tại phường Hiệp Bình.

Diện tích thu hồi đất khoảng 16,57 ha, gồm hơn 8,17 ha đất ở, 7,31 ha đất nông nghiệp và khoảng 2,05 ha đất phi nông nghiệp; phần còn lại là đất công và đất giao thông do nhà nước quản lý.

Tổng cộng có 997 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án, trong đó 220 hộ phải giải tỏa trắng (khoảng 777 người). Hiện phường Hiệp Bình đang đẩy nhanh việc chi trả tiền bồi thường, thu hồi đất để bàn giao mặt bằng trong năm nay.

Quốc lộ 13 là trục giao thông huyết mạch kết nối TPHCM với tỉnh Bình Dương trước đây. Tuy nhiên, nhiều năm qua tuyến đường này trở thành điểm nghẽn do mặt đường hiện hữu chỉ khoảng 6 làn xe, đi qua khu dân cư đông đúc nên thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Dự án mở rộng đoạn Quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước từng nằm trong dự án cầu đường Bình Triệu 2 được triển khai theo hình thức BOT cách đây hơn 20 năm. Tuy nhiên, dự án sau đó phải dừng lại do hợp đồng BOT không còn phù hợp với thực tế.

Sau khi Quốc hội thông qua Nghị quyết 98 năm 2023, TPHCM được phép áp dụng trở lại hình thức BOT đối với các dự án nâng cấp hạ tầng giao thông hiện hữu, trong đó có Quốc lộ 13.