Cầu biên giới nối Lào Cai với Trung Quốc dần hiện hình

Đầu tháng 8, ghi nhận của phóng viên tại Dự án cầu biên giới qua sông Hồng cho thấy không khí thi công diễn ra hết sức khẩn trương.

Các mũi thi công được triển khai đồng loạt, hàng chục kỹ sư, công nhân làm việc liên tục theo 3 ca, 4 kíp nhằm tranh thủ thời tiết thuận lợi, đẩy nhanh tiến độ công trình trọng điểm.

Dự án cầu biên giới qua sông Hồng được khởi công ngày 31.3.2025, là một trong những công trình giao thông quan trọng kết nối khu vực cửa khẩu Bản Vược (Việt Nam) với Bá Sái (Trung Quốc), góp phần tăng cường năng lực thông quan, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế khu vực biên giới.

Thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lào Cai, phần xây dựng cầu biên giới có kinh phí 288 tỉ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh.

Theo thiết kế, cầu chính vượt sông Hồng được xây dựng theo kết cấu dây văng tháp thấp (Extradosed). Phía Việt Nam đầu tư một nửa cầu chính dài 115 m, cùng hệ thống đường dẫn và hạ tầng kết nối.

Cầu có mặt cắt rộng 35,3 m, sử dụng kết cấu dầm bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng kết hợp dây văng, trụ tháp cao 20 m tính từ mặt cầu.

Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ kết cấu phần dưới gồm mố M2 và các trụ T8, T9.

Phần kết cấu phía trên đã hoàn thành các đốt K0 đến K4 của nhịp chính và dầm đúc trên đà giáo dài 40 m, hiện đang tiếp tục thi công các đốt dầm tiếp theo.

Giá trị thực hiện đạt khoảng 60% khối lượng công trình. Khối lượng còn lại chủ yếu là thi công các đốt dầm bằng xe đúc di động, trụ tháp, mặt cầu, lan can, vỉa hè và đường dẫn hai đầu cầu.

Theo kế hoạch, phía Việt Nam sẽ hoàn thành các hạng mục thuộc phạm vi đầu tư, bàn giao mặt bằng và bảo đảm các điều kiện kỹ thuật vào cuối tháng 11.2026 để phía Trung Quốc tổ chức hợp long nhịp chính.

Theo chủ đầu tư, quá trình triển khai dự án gặp không ít khó khăn do điều kiện địa chất phức tạp. Bên cạnh đó, nhiều hạng mục nằm dưới lòng sông thường xuyên chịu ảnh hưởng của mưa lũ.

Trong giai đoạn còn lại, phần lớn hạng mục được thực hiện trên cao, đòi hỏi yêu cầu nghiêm ngặt về kỹ thuật và an toàn lao động.

Chủ đầu tư và các nhà thầu đang tiếp tục huy động nhân lực, thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình.

Khi hoàn thành, cầu biên giới qua sông Hồng sẽ tạo thêm tuyến kết nối trực tiếp giữa Lào Cai và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), góp phần hoàn thiện hạ tầng khu vực cửa khẩu Bản Vược.

Từ đó nâng cao năng lực vận tải, xuất nhập khẩu và mở rộng không gian phát triển kinh tế, thương mại giữa hai địa phương.

Một số hình ảnh ghi nhận: