Bảo đảm an toàn cho tàu biển, thuyền viên Việt Nam tại Trung Đông
Cục Hàng hải và Đường thủy vừa có văn bản gửi các đơn vị trong ngành yêu cầu theo dõi, cập nhật tình hình xung đột tại Trung Đông để phòng ngừa, ứng phó.
Tình hình an toàn hàng hải, an ninh hàng hải tại khu vực Trung Đông đang xảy ra nhiều bất ổn do các cuộc xung đột vũ trang, hoạt động vận tải biển qua khu vực có nhiều nguy cơ gây mất an toàn, an ninh hàng hải.
Eo biển Hormuz nằm trên tuyến vận tải huyết mạch cung ứng dầu của thế giới. Ảnh.TL.
Cục Hàng hải và Đường thủy đề nghị các doanh nghiệp cần cập nhật đầy đủ các cảnh báo an toàn, thông tin từ nhà chức trách hàng hải các nước, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và các nguồn tin chính thức khác.
Chủ động đánh giá rủi ro, kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác, phương án tuyến vận tải biển thay thế (nếu cần) để bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng hải cho tàu và thuyền viên trên tàu.
Đặc biệt chủ tàu và doanh nghiệp vận tải biển triển khai các biện pháp an ninh cao nhất theo kế hoạch an ninh tàu biển.
Duy trì liên lạc thông suốt, bảo đảm báo cáo vị trí đúng hạn, bảo đảm hệ thống nhận diện tàu hoạt động chính xác và sẵn sàng tắt hoặc điều chỉnh theo hướng dẫn của chính quyền hàng hải để tránh nguy cơ bị nhận diện nhầm.
Doanh nghiệp cần rà soát, cập nhật thông tin về tàu và thuyền viên làm việc trên tàu đang hoạt động trong khu vực chịu tác động của chiến sự Trung Đông cũng như chủ động liên hệ với các Đại sứ quán Việt Nam tại khu vực vùng vịnh, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam để được hướng dẫn, và hỗ trợ khẩn cấp.
Đồng thời chủ động đánh giá, chuẩn bị kịch bản ứng phó trước nguy cơ giá dầu tiếp tục tăng mạnh, giá cước, chi phí và phụ phí vận tải tăng cao;...
Xây dựng kế hoạch phòng ngừa, thích ứng nhằm hạn chế rủi ro trong thương mại và vận chuyển quốc tế, bảo đảm chuỗi cung ứng, hoạt động vận tải biển thông suốt, không bị gián đoạn do căng thẳng từ cuộc xung đột tại khu vực hiện nay và phương án chủ động ứng phó với các sự cố, tình huống tương tự trong tương lai.
Các Chủ tàu Việt Nam có tàu biển hoạt động tuyến quốc tế cần rà soát thông tin về tình hình an toàn hàng hải, an ninh hàng hải tại khu vực trước khi có kế hoạch cho tàu khai thác, hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Đối với các tàu đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, chủ động chỉ đạo các tàu áp dụng các biện pháp bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phù hợp để bảo đảm an toàn cho thuyền viên và tàu biển.
